分层金属材质卟啉和酞菁类化合物都是类能地可以淡化CO2备份的催化反应反应剂，因为被很广地APP于电催化反应反应CO2恢复装修标准其中，然后其在Li-CO2干电池标准体系中的选用却不存在受任何人关注度。

 他们在简约的红外光受热法治建设备了有回弹性和可后加工性的有网状组成热塑组成的3d共轭聚酞菁钴（CoPPc）表明该配位高聚物能水解在多重电性相转移催化剂中，且当相转移催化剂甲醛释放后能在各个板厚为和样子的基低上达成一层层匀的膜，将基低来弯折或叠折时，漆层的膜不会轻易分裂或是开裂，这证实了该配位高聚物存在优秀的韧性和可加上工性，这样的性质为新式电极片的设定展示了会。

接着我们的对该离子液体剂在Li-CO2电瓶中的内在的app干了实验设计，当将其当作Li-CO2电瓶正极崔化剂时，其不能的较低电瓶极化，还能使电瓶发挥出太大的表面积比数量，当功率强度为0.1mA/cm2时，该锂电池首圈电池充电余量为13.6mAh/cm2，库伦工作效率提升88%，且续航输出功率高于~4.1 V。为了能掌握也许 的体现生理机制，我门对所处不一充充放电睡眠状态下的正极界面采取了实验设计。非原位的XRD及SEM取决于，当电池组未对其进行充释放时，CoPPc在碳布表层生成另一层光滑平整且非均质的薄膜和珍珠棉；当在0.05mA/cm2的瞬时电流溶解度下派电至5mAh/cm2时，探针表面能会包括前一个层粒级为200~500nm的Li2CO3颗粒肥料；在冲电环节中，切合电耐腐蚀质谱测评，CO2是基本的废气代谢物，且当进行充电结速后，集气流外观的Li2CO3消掉，工业表皮恢复过来到默认的状态。这呈现CoPPc在Li-CO2电池充电中可以的力促Li2CO3的可逆反应演变成和降解。

然后对电有机化学安全性能开展了测验。设计交流电体积密度为0.05mA/cm2，到储电量为1 mAh/cm2，当电动车充电输出功率载止4.5 V时，该容量电池能可逆转循环系统50次，线电压极化从1.08V增至1.53V。除此以外，将直流电压黏度从0.05mA/cm2上升到0.25mA/cm2时，电压降极化仅从~1.2V增加到~1.7V。等结杲是因为用CoPPc看做离子液体剂时，Li-CO2能电池充电发出出大的面积计算比储存量并能够 出的重复安全性和倍数耐热性。

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